Deschiderea portierelor: ce spune legea, amenzi și metoda olandeză (2026)

Codul Rutier interzice pornirea de pe loc cu ușile deschise, circulația cu ușile deschise, deschiderea lor în timpul mersului, precum și deschiderea ușilor atunci când vehiculul este oprit sau staționat, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic. Sancțiunea: amendă de clasa a III-a, 6–8 puncte-amendă, adică aproximativ 1.298–1.730 lei în 2026 (art. 101 alin. (1) pct. 14 din OUG 195/2002). Subiectul apare frecvent în chestionarele DRPCIV și, în trafic real, este cauza clasică a accidentelor de tip „dooring" cu bicicliști și trotinetiști. Iată exact ce trebuie să știi.

Ce spune legea, cuvânt cu cuvânt

Art. 101 alin. (1) pct. 14 din OUG 195/2002 sancționează:

„pornirea de pe loc a autovehiculului sau tramvaiului cu ușile deschise, circulația cu ușile deschise ori deschiderea acestora în timpul mersului; deschiderea ușilor autovehiculului atunci când acesta este oprit sau staționat, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic"

Prevederea acoperă deci patru situații distincte:

• pornirea de pe loc cu ușile deschise — de exemplu, pleci de la bordură în timp ce un pasager încă urcă;
• circulația cu ușile deschise — inclusiv portbagajul sau ușa glisantă lăsată deschisă „doar până după colț";
• deschiderea ușilor în timpul mersului — oricât de încet ai rula;
• deschiderea ușilor când vehiculul este oprit sau staționat, fără asigurare — clasicul moment în care portiera se deschide fix în fața unui biciclist, motociclist sau a unei mașini care trece.

Cât te costă în 2026

Fapta se încadrează la clasa a III-a de sancțiuni: 6–8 puncte-amendă, adică aproximativ 1.298–1.730 lei la valoarea punctului de amendă din 2026. Este aceeași clasă de sancțiuni ca depășirea neregulamentară sau nerespectarea semnificației indicatoarelor — semn că legiuitorul tratează portiera deschisă imprudent ca pe un pericol serios, nu ca pe un fleac.

Dacă prin deschiderea ușii se produce un accident, se aplică și regulile de la accidente: obligația de a rămâne la locul faptei, constatare amiabilă sau poliție, despăgubiri. Vinovat este, de regulă, cel care a deschis ușa fără să se asigure — nu biciclistul sau șoferul care trecea regulamentar.

Cine răspunde dacă pasagerul deschide ușa?

Obligația de asigurare la deschiderea ușilor îi privește pe toți ocupanții vehiculului, nu doar pe șofer. În practică:

• dacă pasagerul din dreapta sau din spate deschide portiera în fața unui biciclist, el este cel vinovat de producerea accidentului;
• despăgubirile materiale se acoperă, de regulă, din polița RCA a vehiculului din care s-a deschis ușa — deschiderea portierei este considerată un eveniment legat de utilizarea vehiculului;
• șoferul are totuși un rol: înainte de a permite coborârea, mai ales cu copii la bord, oprește în locuri sigure și ghidează coborârea spre trotuar.

Metoda olandeză: gestul simplu care previne accidentele „dooring"

Metoda olandeză (Dutch reach) înseamnă să deschizi portiera cu mâna opusă ușii: șoferul folosește mâna dreaptă pentru ușa din stânga, pasagerul din dreapta folosește mâna stângă. Răsucirea corpului te obligă natural să privești peste umăr, exact în unghiul mort pe unde vin bicicliștii și trotinetele.

Pașii, pe scurt:

1. Oprește regulamentar și trage frâna de mână dacă e cazul.
2. Verifică oglinda laterală.
3. Întinde mâna opusă spre mâner — corpul se rotește, privirea ajunge peste umăr.
4. Deschide ușa puțin (10–15 cm), confirmă că nu vine nimeni, apoi deschide complet.

Tehnica este predată în școlile de șoferi din Olanda de decenii și este recomandată de organizațiile de siguranță rutieră din toată Europa. Nu este obligatorie prin lege în România, dar obligația de a te asigura înainte de a deschide ușa este — iar metoda olandeză este cel mai simplu mod de a o respecta de fiecare dată.

Copiii și portierele: siguranța în plus

• Activează blocajul pentru copii (child lock) pe ușile din spate — copiii nu vor putea deschide ușa din interior în mers.
• Obișnuiește copiii să coboare întotdeauna pe partea trotuarului, niciodată spre carosabil.
• La coborâre, adultul coboară primul și deschide el ușa copilului, după ce s-a asigurat.

Cum apare subiectul la examenul DRPCIV

În chestionarele pentru examenul teoretic, tema apare la întrebări de tipul „Ce îi este interzis conducătorului de autovehicule pe timpul deplasării?" — printre răspunsurile corecte se numără circulația cu ușile deschise și deschiderea acestora în timpul mersului. Reține formula completă: uși închise în mers, asigurare obligatorie la deschidere când ești oprit sau staționat. Exersează întrebările pe permis.ro — platforma îți arată exact la ce capitole mai greșești.

Întrebări frecvente

Cât este amenda pentru deschiderea ușii fără asigurare în 2026?

Clasa a III-a de sancțiuni: 6–8 puncte-amendă, adică aproximativ 1.298–1.730 lei la valoarea punctului de amendă din 2026 (art. 101 alin. (1) pct. 14 din OUG 195/2002).

Cine plătește dacă un pasager lovește un biciclist cu portiera?

Vinovat este cel care a deschis ușa fără să se asigure. Despăgubirile se acoperă, de regulă, din polița RCA a vehiculului din care s-a deschis portiera.

Este legal să circuli cu portbagajul deschis?

Nu. Circulația cu ușile (inclusiv haionul) deschise este sancționată cu amendă de clasa a III-a. Pentru transportul obiectelor voluminoase folosește portbagaj exterior, remorcă sau semnalizează corespunzător încărcătura conform regulilor de transport al încărcăturii.

Ce este metoda olandeză?

Deschiderea portierei cu mâna opusă ușii: răsucirea corpului te face să privești automat peste umăr, în unghiul mort, înainte să deschizi. Previne accidentele de tip „dooring" cu bicicliști și trotinetiști.